BikeBoard Katalog

Artykuł ukazał się w wydaniu bikeBoard 4/2011 / gdzie kupić /

Wydaje się, że UCI broniąc tradycyjnej formy roweru robi nam, konsumentom dobrze. W końcu w ilu innych sportach wykorzystujących maszyny można kupić w sklepie dokładnie ten sam sprzęt, którego używają herosi podczas swych tytanicznych walk śledzonych przez miliony?

Po pełny tekst naszego felietonu sięgnijcie do papierowego wydania bikeBoard 4/2011 (gdzie kupić). Poniżej natomiast zamieszczamy pełne oficjalne stanowisko UCI.

Program zatwierdzania ram i widelców Międzynarodowej Unii Kolarskiej (UCI) spotyka się z dużym zainteresowaniem branży – pierwsze marki i modele otrzymują oznaczenie UCI.

15/03/2011

Międzynarodowa Unia Kolarska zatwierdziła pierwsze modele ram i widelców w odpowiedzi na wnioski producentów. Zatwierdzone modele należą do następujących marek: Richard Sachs Cycles, Scott Sports SA, Cicli Pinarello S.p.A., Willier Triestina S.p.A., Felt Bicycles, Cannondale Bicycle Corporation, BMC Trading AG et Corima SA. Kiedy trafią do sprzedaży, wspomniane ramy i widelce będą nosiły oznaczenie potwiwerdzające, że przeszły proces certyfikacji UCI. Pełna, regularnie uaktualniana lista zatwierdzonych modeli jest dostępna w dziale Sprzęt strony UCI. Do dnia dzisiejszego UCI otrzymała wnioski rejestracyjne od 17 producentów – w tym niektórych liderów branży – dotyczących ponad 40 modeli. UCI poinformuje o ich nazwach certyfikowanych modeli w momencie ich zatwierdzenia. Julien Carron, Koordynator ds. Technologii UCI koemntuje: „Doceniamy to, że generalnie producenci zaakceptowali tę nową procedure certyfikacji. W styczniu w siedzibie UCI zostało zorganizowane spotkanie by umożliwić producentom wzięcie aktywnego udziału w stworzeniu procedury. UCI otrzymuje obecnie nieustannie wnioski o certyfikację od producentów, co jasno pokazuje, że procedura zatwierdzania została dobrze przyjęta”.
Zdaniem Billa Duehringa, prezesa Felt Bicycles: „Felt jest bardzo dumny z bycia jednym z pierwszych producentów którzy otrzymali oznaczenia certyfikacji do wyścigów. Jako firma zorientowana na wyczyn w pełni popieramy ten nowy usprawniony proces. Likwiduje on wszelką subiektywność z tego co jest dopuszczone przez UCI, a co nie jest, coś czego jesteśmy zwolennikami na 100%. Biorąc pod uwagę współczesną komplikację, czasy projektowania i wdrażania do produkcji związane z wprowadzaniem zaawansowanych rowerów jesteśmy zadowoleni z uwzględnienia potrzeb producentów przez UCI jak to zrobili”.
Producent ram Richard Sachs specjalizujący się w produkcji ram szosowych i cyklokrossu był jednym z pierszych wnioskujących o certyfikację jednego z jego produktów. „Po moim wstępnym wniosku wszystko działo się szybko. Procedura była szybka i tania. Jako menedżer i sponsor zespołu cyklokrossowego który bierze udział w około 30 wyścigach w ciągu sezonu muszę powiedzieć, że procedura certyfikacji produktu jest równie łatwa jak rejestracja na wyścig”.
Procedura certyfikacji prze UCI ram i widelców weszła w życie 1go stycznia 2011. Procedura prowadzi do przyznania oznaczenia certyfikującego, że nowe modele są zgodne z wymaganiami Regulaminu UCI. W wyniku konsultacji z producentami UCI wprowadziło 3 osobne procedury certyfikacji: pełną procedurę dotyczącą modeli „monocoque” używanych podczas wyścigów na czas oraz torowych, procedurę pośrednią dla modeli „monocoque” używanych wyścigów masowych i cyklokrossowych jak i modeli „monocoque” z antydatowaną certyfikacją (wyprodukowanych przed 2011) oraz uproszczoną procedurę dotyczącą modeli „rurowych”.
Kosz pełnej procedury certyfikacji to 5000 CHF, pośredniej 3000 CHF, a uproszczonej 500 CHF. W każdej procedurze opłata pokrywa certyfikację dla maksymalnie 8 rozmiarów. Skromny dodatek (pomiędzy 50 a 500 CHF – w zależności od rodzaju procedury) będzie wymagany od producentów chcących certyfikować dodatkowe rozmiary.
Trzeba zauważyć, że wymienione opłaty są jedynie ceną pokrycia kosztów. UCI nie będzie w żaden sposób czerpało korzyści z procesu certyfikacji. Koszty poszczególnych procesów mogą być w przyszłości dostosowywane w zależności od rozwoju finansów projektu.
Nowa procedura certyfikacji rozwiąże szereg problemów na które natrafiali sami producenci, zespoły, ich zawodnicy, jak również formalni przedstawiciele pracujący przy wyścigach:

- producenci będą mieli pewność zgodności ich produktów nim trafią do produkcji
- kontrowersje dotyczące zgodności produktów odejdą do przeszłości
- praca przedstawicieli UCI którzy przeprowadzają inspekcję sprzętu przed startem stanie się dużo łatwiejsza
- zawodnicy – od profesjonalisów, do amatorów – będą mieli pewność, że nabyli model, który jest zgodny regulaminem UCI
- Naklejka „UCI approved” będzie wartością dodaną ram i widelców które przejdą certyfikację przynosząc korzyści producentom

Dalszych informacji na temat procedury certyfikacji ram i widelców udziela: Mr Julien Carron, Koordynator ds. Technologii, approval@uci.ch

Nieautoryzowane tłumaczenie własne bikeBoard

Poniżej znajdziecie również link do innego artykułu UCI - związanego z obniżeniem cen dla zrzeszonych manuraktur: www.uci.ch